QUINTO

GUÍA 1

ACCIDENTALIDAD Y SUS CAUSAS

OBJETIVO:  Identificar las principales causas de accidentalidad para minimizar los riesgos en las vías públicas.

DEFINICIONES

• ACCIDENTE: Es un hecho inesperado que ocurre en la vía pública por la acción de uno o más vehículos, del cual resultan daños materiales, heridas y/o muertos.
  
  
• CHOQUE O COLISIÓN: Encuentro violento entre dos o más vehículos, o entre un vehículo y un objeto fijo del cual solo resultan daños materiales.

CAUSA

1. HUMANAS: Peatón, pasajero y conductor

El peatón incide en la accidentalidad cuando no cumple las siguientes normas:

• Caminar por las aceras
• Cruzar la vía por las esquinas y/o pasos peatonales
• Acatar las indicaciones del semáforo peatonal y manual.
• Utilizar el puente peatonal.
• Caminar entre vehículos
• Cruzar la vía frente a vehículos estacionados
• Cruzar la vía corriendo
    

El pasajero incide en la accidentalidad cuando:

• No hace la fila para subir al vehículo
• Saca las manos o cabeza por las ventanillas
• Arroja basuras dentro del vehículo o fuera de él (cáscaras)
• Juega dentro del vehículo (saltar)
• Desciende o aborda el vehículo en movimiento
  
  

 El conductor  incide en la accidentalidad cuando:

• Conduce con agresividad
• No respeta la prelación vial
• No utiliza el cinturón de seguridad
• Excede el límite de velocidad
• Conduce embriagado
• Se distrae
• Conduce cansado

El conductor ciclista incide en la accidentalidad cuando no circula por el lado derecho de la calzada

• Al conducir su bicicleta se pega a otro vehículo o a otro ciclista
• Al hacer un giro no realiza la señal de mano correspondiente
• Al conducir lo hace sobre las aceras
• Suelta la mano de los manubrios a los pies de los pedales
• No respeta las señales de tránsito
• Excede el límite de velocidad

B. FÍSICAS: Vías y vehículos

     Las vías inciden en la accidentalidad cuando:

• Existe poca visibilidad
• No existen señales de tránsito o se encuentran defectuosas
• Se ejecutan trabajos en las vías sin ninguna señalización
• Hay diferencias en el diseño de la vía

El vehículo incide en la accidentalidad, cuando:

• El conductor en forma irresponsable no hace un mantenimiento preventivo del vehículo; lo que conlleva a fallas en los sistemas de frenos, dirección y amortiguación, haciendo insegura su circulación por las vías diariamente.

Se debe revisar: frenos, llantas, luces, direccionales, puertas, retrovisores, aceite, agua, combustible.

C. AMBIENTALES: Las situaciones ambientales inciden en la accidentalidad, cuando existe:

• Lluvia
• Neblina
• Oscuridad
• Sol
• Viento

ACTIVIDADES SUGERIDAS

• Divida el grupo en pequeños equipos y asigne a cada equipo una parte del tema para que de forma creativa, exponga al grupo la causa de de accidentalidad. Facilite el ambiente y el espacio y herramientas,  para que puedan realizar carteleras y dramatizar las causas los grupos que así lo deseen.
• Al finalizar la actividad permita que los estudiantes escriban en sus cuadernos el tema a partir del trabajo realizado en grupo.
• Desarrolle con el grupo las actividades propuestas en las siguientes fichas

GUÍA 2

EL CONDUCTOR

OBJETIVO: Entregar conocimientos generales sobre el conductor, sus requisitos para desempeñarse como tal y sus  actitudes preventivas para evitar riesgos en al vida.

DEFINICIONES

CONDUCTOR: Es la persona debidamente capacitada y legalmente autorizada para guiar o conducir un vehículo

LICENCIA DE CONDUCCIÓN: Es el documento público de carácter personal e intransferible, expedido por la autoridad competente, que autoriza a una persona para conducir vehículos, en todo el territorio nacional.

CATEGORÍAS Y EDADES MÍNIMAS REQUERIDAS PARA SU OBTENCIÓN

CATEGORÍA	EDAD MÍNIMA	VEHÍCULOS AUTORIZADOS
1°	14 años	Para conducir motocicletas, con motor hasta 100 centímetros cúbicos
2°	16 años	Para conducir motocicletas, cuatrimotos y mototriciclos, con motores de más de 100 centímetros cúbicos
3°	16 años	Motocarros, automóviles, camperos, camionetas, y microbuses de servicio particular y oficial.
4°	18 años	Camperos, camionetas y microbuses de servicio público
5°	20 años	Para conducir vehículos automotores tipo camión rígido, buses y busetas.
6°	22 años	Para conducir vehículos automotores artículados

REQUISITOS PARA OBTENER LICENCIA DE CONDUCCIÓN

• Tener la edad exigida de acuerdo con la categoría, lo cual se demuestra con un documento de identidad o registro civil
• Saber leer y escribir, requisito indispensable para el conocimiento e interpretación de las normas existentes
• Certificado de capacitación, expedido por la escuela de enseñanza automovilística legalmente autorizada, que le impartió la instrucción.
• Demostrar aptitud física y mental para conducir, comprobada mediante examen médico y sicotécnico practicado por médicos debidamente registrados ante la autoridad de tránsito competente para esto efectos.

NOTA: Los menores de edad, requieren de fianza y autorización escrita de quien ejerce la patria potestad.

NORMAS DE COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR

Todo conductor deberá comportarse en forma que no incomode, perjudique o afecte a los demás, y deberá conocer y cumplir las normas de tránsito.

• El conductor debe conocer, cumplir y acatar las normas de tránsito
  
  
• El conductor de un vehículo deberá respetar:

• Formaciones de tropas
• Cortejos fúnebres
• Desfiles
• Procesiones
• Filas estudiantiles
• Manifestaciones públicas

• Al conducir un vehículo se debe respetar la prelación
  
  
• Los vehículos deberán transitar por sus respectivos carriles.
  
  
• El conductor de un vehículo reducirá la velocidad en los siguientes lugares:

• Donde existe concentración de personas, (iglesias, colegios, etc)
• Cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad (lluvia, neblina, etc)
  
  

• Todo conductor antes de efectuar un adelantamiento o cruce debe:

• Anunciar su intención por medio de las luces direccionales y señales de mano
• Hacerlo  cuando el carril izquierdo esté libre
• Verificar que ningún conductor que le siga haya empezado la maniobra de adelantamiento
• Analizar que la maniobra no entorpezca el tránsito

ACTIVIDADES SUGERIDAS

Inicie el tema activando los saberes previos que los estudiantes tienen sobre el conductor, la licencia de conducción, las categorías, los requisitos para obtenerla y las normas de comportamiento de los conductores. 

• Plantee una actividad por grupos, en la cual los estudiantes deban diseñar una actividad práctica para presentar el tema como:

• Una entrevista
• Una noticia
• Un dramatizado
• Un debate
  Realícela tipo competencia, donde gane el grupo con mayor creatividad y dominio del tema.
  
  

• Profundice el tema con el siguiente con el video que encontrará en la siguiente dirección http://www.youtube.com/watch?v=s5umkOjlXh8
   

GUÍA 3

EL MOTOCICLISTA

OBJETIVO:  Apuntar a un mejor conocimiento del motociclista y sus obligaciones como conductor en las vías públicas

MOTOCICLISTA: Es la persona que conduce una motocicleta, motociclo con capacidad hasta un pasajero.

LICENCIA DE TRÁNSITO (MATRÍCULA): Documento público cuya finalidad es identificar y autorizar la circulación de una motocicleta por las vías públicas del territorio nacional.

LICENCIA DE CONDUCCIÓN (PASE): Documento de carácter personal e intransferible, expedido por autoridad competente, que autoriza a una persona para conducir motos en todo el territorio nacional.

Las licencias para los motociclistas son:

• De  1° categoría, para motos hasta 100 cc.
• De 2° categoría, para motos mayores de 100 cc.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

Los motociclistas deben saber que un golpe contra un objeto móvil o fijo a cualquier velocidad, puede ser fatal. Por tal razón es aconsejable utilizar implementos de protección como:

• Casco
• Gafas protectoras
• Vestuario claro y reflectivo
• Guantes
• Botas
  
  

NORMAS DE COMPORTAMIENTO

• Utilizar  el equipo de seguridad
• Asumir una posición cómoda
• Mantener la farola encendida durante el tiempo que esté en movimiento.
• Detenerse completamente cuando se encuentre con las siguientes señales:

• Semáforo en rojo
• Señal de pare

• Al  aproximarse a un paso peatonal, debe disminuir la velocidad.
• No conducir su moto entre dos vehículos, mucho menos en zigzag
• No circular por la acera que es de uso exclusivo del peatón
• Transportar más de dos personas es peligroso y se sanciona con multa
• Evite transitar sobre líneas continuas o discontinuas, circular por el carril.
• No transite en forma paralela con otro vehículo u otro motociclista
• Al realizar una maniobra de giro, comunicar con anticipación su intención con la direccional correspondiente.
• En intersecciones disminuya la velocidad no se confíe de los demás conductores.

ACTIVIDADES SUGERIDAS

• Realice una exploración sobre los conocimientos previos de los estudiantes sobre el tema, luego de  la explicación de este.
• Elabore con los estudiantes un manual de sugerencias para ser un motociclista ejemplar
• Refuerce el tema con la solución de las siguientes actividades
  
  

ACTIVIDAD DE REFUERZO DEL MOTOCICLISTA

1. Escribe 5 normas que un buen motociclista debe cumplir en la vía pública
2. 
   

GUÍA  4

DOCUMENTOS DEL VEHÍCULO

OBJETIVO:  Identificar los documentos que debe tener cada vehículo para circular libremente por todo el territorio nacional.

DOCUMENTOS

PLACAS: Documento público que identifica externa y privativamente a un vehículo con validez en todo el territorio nacional.

LICENCIA DE TRANSITO: Documento público de identificación de un vehículo que autoriza el tránsito del mismo por las vías públicas del territorio nacional

CERTIFICADO DE MOVILIZACIÓN: Se denomina como tal el comprobante de revisión técnico mecánica de un vehículo automotor. Este se exige a todos los vehículos.

• SEGURO OBLIGATORIO (SOAT): Es aquel que ampara los daños corporales que se causan a las personas en accidentes de tránsito, ya sean peatones, pasajeros o conductores.

TARJETA DE OPERACIÓN: Documento que autoriza al vehículo a prestar servicio para el cual está legalmente autorizado, expedido por autoridad competente

     

     

ACTIVIDADES RECOMENDADAS

Realice la explicación del tema.

• Como tarea  pida a los estudiantes que traigan copias de los documentos del vehículo de algún familiar o conocido, para que en grupo puedan tener una idea real de estos.

GUÍA 5

SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

OBJETIVO:  Identificar los elementos de prevención y seguridad que debe portar todo vehículo que transite por las vías del territorio nacional

ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO:  Son aquellas partes del vehículo que le brindan seguridad al conductor.

LUCES: Son de vital importancia cuando se conduce en la noche, llueve o hay neblina, por esta razón deben estar en óptimas condiciones de funcionamiento.

ESPEJOS: Son elementos que le permiten al conductor observar partes o lugares de la vía  que no alcanza a cubrir directamente con la visión.

VIDRIOS: Son elementos transparentes que protegen a los ocupantes del vehículo y le permiten al conductor tener una buena visibilidad.

PARABRISAS: Vidrio frontal del vehículo que protege al conductor y pasajero de la corriente de aire y lluvia.

LIMPIABRISAS: Su función es la de mantener el parabrisas libre de agua húmeda o polvo, para que el conductor tenga una buena visibilidad.

PITO O BOCINA: Su función es la de producir señales auditivas de tal manera que permitan advertir los peligros en caso de emergencia. Sólo está permitido utilizarlo cuando sea necesario.

CINTURÓN DE SEGURIDAD: Le permite al conductor y ocupantes mantener una posición estable, evitando ser lanzado fuera del vehículo o ser golpeado contra la parte interna del mismo cuando se producen impactos o frenadas bruscas.

APOYACABEZAS: Su objetivo es evitar en el conductor o pasajero lesiones en el cuello, en caso de un accidente o choque.

FRENO DE EMERGANCIA: Dispositivo mecánico adicional al sistema de frenos, que permite seguridad en el vehículo cuando éste se encuentra parqueado.

EQUIPO DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO :  Son aquellos implementos que debe portar el conductor dentro del vehículo para su seguridad y la de los demás conductores, son los siguientes:

• CUÑAS: Son utilizadas para asegurar el vehículo
• GATO: Elevador mecánico o hidráulico
• HERRAMIENTAS: Destornillador, alicate, llave de expansión, etc.
• LLANTAS: De repuesto inflada a presión necesaria
• BOTIQUÍN: De primeros auxilios con elementos indispensables para asistir urgencias médicas.
• TRIÁNGULOS: En material reflectivo para ser  colocado en forma vertical sobre la vía en caso de reparación.
• LINTERNA: Dispositivo luminoso que funciona con  pilas o batería.
• EXTINGUIDOR: Implemento de seguridad utilizado en caso de incendio.

ACTIVIDADES SUGERIDAS

• Realice activación se saberes previos con los estudiantes sobre el tema
• Motive a los estudiantes para que realicen una exposición del tema para el grupo, para lo cual puede realizar varios equipos dentro de la clase o puede asignarlo de tarea.
• Pídale a los estudiantes que realicen el dibujo de un vehículo y en este ubiquen los elementos de seguridad.
• Entregue la siguiente ficha, en ella los estudiantes deberán identificar y escribir el nombre de los elementos que hacen parte del equipo de seguridad del vehículo.
• Solucione con el grupo la sopa de letras anexada

GUÍA 6

DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE TRÁNSITO

OBJETIVO:  Distinguir los dispositivos de regulación y control de tránsito que como usuario del a vía (peatón, pasajero y/o conductor) debe poner en práctica.

DEFINICIÓN

DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE TRÁNSITO:  Son medios físicos que se emplean en la vía pública para indicar a los usuarios la forma correcta de transitar por ella,  a fin de evitar accidentes.

CLASIFICACIÓN

Los dispositivos se clasifican en:

• Señales
• Marcas viales
• Semáforos
• Otros 

SEÑALES DE TRÁNSITO:  Son dispositivos físicos que indican la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.

Las señales de tránsito se clasifican en:

SEÑALES PREVENTIVAS: Advierten al usuario de la vía, la existencia de un peligro y la naturaleza de éste. Tienen forma cuadrada, apoyada en uno de los vértices. Fondo color amarillo, con símbolos y borde negro. Se colocan a 50 metros antes del peligro.

SEÑALES REGLAMENTARIAS: Indican limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de la vía y su desobediencia constituye una falta. Los colores que las caracterizan son: fondo blando, símbolos negros, borde y línea oblicua de color rojo. De forma circular a excepción de pare y ceda el paso.

Se ubican en el lugar donde inicia la reglamentación.

SEÑALES INFORMATIVAS:  Se emplean para guiar al usuario a su destino proporcionándole la información necesaria. Son de forma rectangular, fondo azul y  dentro de un cuadrado blanco aparecen los símbolos de color negro, a excepción de la señal de primeros auxilios. Las informativas preventivas se ubican antes del lugar y las informativas confirmativas después del lugar o sitio.

MARCAS VIALES: Son líneas, flechas, dibujos o palabras que se encuentran pintadas o demarcadas en el piso; indicando a los usuarios la forma correcta de utilizar la vía.

PASO PEATONAL: Zona de la calzada demarcada con líneas transversales, destinada al cruce de peatones.

LINEA CONTINUA: Prohibe al conductor sobrepasarla.

Amarilla: separa la circulación de vehículos en sentido opuesto

Blanca: Separa circulación ce vehículos en el mismo sentido.

LINEA DISCONTINUA: Permite al conductor realizar maniobras de adelantamiento (cambiarse de carril)

Blanca: delimita los carriles de circulación en un solo sentido.

Amarilla: separa la circulación de vehículos en sentido opuesto.

LÍNEA DOBLE: Hace las veces de un separador invisible

LINEA MIXTA O COMBINADA: El conductor se guía por la línea más próxima a su vehículo.

LINEA DE PARE: es la línea que indica al conductor el sitio donde debe detener el vehículo para obedecer  la indicación de una señal, un semáforo o un agente de tránsito.

FLECHAS DIRECCIONALES: Indican al conductor el sentido de circulación de al vía ó maniobras de giro que puede realizar.

INSCRIPCIONES EN EL PAVIMENTO: Son palabras  escritas en el pavimento, deben estar acompañadas de una señal reglamentaria:

PARE

CEDA EL PASO

SOLO BUSES

ZONA ESCOLAR

ZONA HOSPITALARIA

PROHIBIDO PARQUEAR

ZONA DE CARGUE Y DESCARGUE

ZONA DE BANCOS

DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL

Dibuja una vía en una zona urbana y ubica los siguientes dispositivos: Línea de pare, Línea Discontinua, Pasos Peatonales, Semáforo.

ACTIVIDADES SUGERIDAS

• Explique el tema y permita que los estudiantes copien la teoría en sus cuadernos.
  
  
• Realice con ellos un plegable con los diferentes dispositivos de regulación, para que los compartan con los diferentes estudiantes del centro educativo.
  
  
• Solucione l sopa de letras y la ficha  sobre dispositivos de regulación y control de tránsito

GUÍA 7

EL SEMÁFORO

OBJETIVO:  Identificar la importancia y función del semáforo con sus tipos, desde años pasados.

EL SEMÁFORO: Dispositivo electrónico para regular el tránsito de peatones y/o vehículos, mediante el uso de señales luminosas.

HISTORIA DEL SEMÁFORO

Inicialmente se llamó semáforo a una torre (faro) destinado a transmitir señales luminosas, especialmente desde la costa a los barcos. Con precisión se desconoce cuándo empezó a  aplicarse este sistema a los problemas de circulación y tránsito. Sin embargo existen antecedentes, que en Londres, en 1868 se instaló un rudimentario semáforo destinado a facilitar el cruce de la calle, quienes se movilizaban en vehículos de tracción animal.

En Estados Unidos de América se instalaron los primeros semáforos mecánicos que consistían en un tubo cuya parte más alta tenía dos letreros en forma de cruz; en uno decía: ADELANTE y en el otro decía: ALTO, lo manipulaba un agente de policía desde el centro de la intersección, quien hacía girar el tubo con una palanca para cambiar el letrero, en una y otra dirección. En noviembre de 1932, se dio al servicio los primeros semáforos eléctricos, consistían en una caja sobre un pedestal  alumbrada con un  foco, donde letreros de ADELANTES Y ALTO se alternaban en forma simultánea para permitir el paso de vehículos mientras el otro sentido permanecía en alto.

El primer semáforo electromecánico o semáforo de tipo fijo con arreglo convencional de luces roja, amarilla y verde que actualmente se utiliza se debe a William Potts del departamento de policía de Detroit, E.E.U.U, su primera instalación se hizo en esta ciudad , en 1920.

CLASIFICACIÓN

SEMÁFORO VEHÍCULAR: Aparato eléctrico que regula la circulación de los vehículos, consta de tres colores así:

Luz amarilla: indica PRECAUCIÓN, alerta al cambio de luz

Luz roja: significa PARE, por lo tanto los vehículos que se acerquen a esta luz deben detenerse.

Luz Verde: Significa SIGA, los vehículos continúan la marcha

SEMÁFORO PEATONAL O MANUAL: Este se encuentra instalado dando frente a las aceras, de tal forma que pueda ser observado por el peatón. Posee únicamente luces:

Luz roja: muestra la silueta humana en posición de espera, la que indica al peatón que no debe cruzar la calzada.

Luz verde: Muestra la silueta de un apersona caminando, la cual indica al peatón que debe cruzar la calzada.

Algunos de estos semáforos tienen un botón llamado pulzador para el uso del peatón cuando lo requiera.

SEMÁFORO ESPECIAL: Es aquel que se utiliza en cruce con ferrocarriles, salida de bomberos, policías, ambulancias y construcciones sobre al vía.

ACTIVIDADES SUGERIDAS 

• Pida con anticipación a los estudiantes que consulten la historia del semáforo y los diferentes tipos de semáforo para que realicen la exposición del mismo tema al grupo.